鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的啟動(dòng)電源。也是成熟的電動(dòng)車用電池，可靠性好，原料易得，價(jià)格低廉。比功率基本可以滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力要求。但是它有兩個(gè)主要缺點(diǎn)；一是比能量低，質(zhì)量體積太大，一次充電里程短；另一個(gè)是使用壽命短，成本高。

海志電池

鎳氫電池屬于堿性電池。鎳氫電池循環(huán)壽命長(zhǎng)，無(wú)記憶效應(yīng)，但價(jià)格高。雖然其初期購(gòu)買成本較高，但由于其在能源和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期實(shí)際使用成本并不高。目前，生產(chǎn)電動(dòng)汽車用鎳氫電池的國(guó)外公司主要是Ovonie、豐田和松下的合資公司。Ovonie現(xiàn)有的80A h和130A h鋰離子二次電池是高電壓、高能量密度的新型可充電電池，具有獨(dú)特的物理和電化學(xué)性能，在民用和國(guó)防應(yīng)用方面具有廣闊的前景。其突出特點(diǎn)是重量輕，儲(chǔ)能大，無(wú)污染，無(wú)記憶效應(yīng)，使用壽命長(zhǎng)。在相同的體積和重量下，鋰電池的存儲(chǔ)容量是鎳氫電池的1.6倍，鎳鎘電池的4倍。目前其理論電容量?jī)H有20% ~ 30%被人類開(kāi)發(fā)利用，發(fā)展前景十分光明。該池的比能量為75-80w·h/kg，循環(huán)壽命超過(guò)600次。我國(guó)從上世紀(jì)90年代開(kāi)始研發(fā)利用鋰離子電池，至今取得突破性進(jìn)展，研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋰離子電池。